तेजस

पायलट के इजेक्ट करने का एक वीडियो सामने आया है, जिसमें फाइटर जेट को कम ऊंचाई पर फिसलते हुए दिखाया गया है और यह कैमरे के फ्रेम में दाएं से बाएं ओर जाता है और पायलट पैराशूट खोलता है और जमीन की ओर उतरता है।

New Delhi: भारत का स्वदेशी लड़ाकू विमान तेजस आज राजस्थान के जैसलमेर में एक छात्रावास परिसर के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पायलट विमान से सुरक्षित बाहर निकल गया लेकिन जेट में आग लग गई थी। भारतीय वायुसेना ने कोर्ट ऑफ इंक्वायरी के आदेश दे दिए हैं.
पायलट के इजेक्ट करने का एक वीडियो सामने आया है, जिसमें Fighter जेट को कम ऊंचाई पर फिसलते हुए दिखाया गया है और यह कैमरे के फ्रेम में दाएं से बाएं ओर जाता है और पायलट पैराशूट खोलता है और जमीन की ओर उतरता है।

तेजस, जो मानव रहित है, अपने लैंडिंग गियर के खुले होने के कारण ऊंचाई खो रहा है और कई Meter दूर छात्रों के छात्रावास की जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया है।

पायलट इजेक्शन सीट को खींचते हैं और उसके नीचे मौजूद विस्फोटक फाइटर जेट की छतरी को उड़ाकर हवा में उछाल देते हैं। सीट के नीचे रॉकेट पायलट को सुरक्षित दिशा में ले जाते हैं और पैराशूट तैनात हो जाते हैं। इजेक्शन के दौरान, पायलटों को उच्च जी-बल का अनुभव होता है जो पृथ्वी पर अनुभव किए गए बल से 20 गुना तक पहुंच जाता है, जो गंभीर चोटों का कारण बन सकता है और उन्हें उड़ान भरने से भी रोक सकता है।

जीरो-जीरो Ejection सीट

तेजस ब्रिटिश निर्मित, मार्टिन बेकर, शून्य-शून्य इजेक्शन सीटों का उपयोग करता है। सीटों को पैराशूट तैनात करने के लिए पायलटों को शून्य स्थिति यानी स्थिर स्थिति से काफी ऊंचाई तक बाहर निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शून्य स्थिति का तात्पर्य शून्य ऊंचाई या शून्य गति से है। दुर्घटना के वीडियो में पायलट को जमीन से कई फीट ऊपर से सुरक्षित बाहर निकलते देखा जा सकता है।

शून्य-शून्य क्षमता पायलटों को कम ऊंचाई या कम गति वाली उड़ानों के साथ-साथ टेकऑफ़ या लैंडिंग के दौरान जमीनी दुर्घटनाओं से बचने में मदद करने के लिए विकसित की गई थी।

इजेक्शन सीट समग्र ‘एग्रेस’ प्रणाली का हिस्सा है, जिसका अर्थ है “बाहर निकलने का रास्ता”। इस प्रणाली में सीट, छतरी और पैराशूट के नीचे विस्फोटक शामिल हैं। इजेक्शन का कोण महत्वपूर्ण है. फाइटर जेट आगे बढ़ता है और पायलट को विमान से दूर ले जाने के लिए इजेक्शन की रेखा उसके लंबवत होती है।

तेजस Program

ट्विन-सीटर फाइटर जेट में, पहले सह-पायलट इजेक्ट होता है और उसके बाद लीड पायलट जो आगे बैठता है। इजेक्ट के दौरान वायु विस्फोट का तापमान बहुत अधिक होता है और यदि लीड पायलट पहले इजेक्ट करता है, तो सह-पायलट गंभीर रूप से झुलस सकता है।

तेजस एक सिंगल-सीटर लड़ाकू plane है और इसका ट्विन-सीट ट्रेनर वेरिएंट भी वायुसेना द्वारा संचालित किया जाता है। भारतीय नौसेना ट्विन-सीटर संस्करण भी संचालित करती है। टेक्नोलॉजी डिमॉन्स्ट्रेटर-1 (टीडी-1) की पहली परीक्षण उड़ान 2001 में हुई थी। इनिशियल ऑपरेशनल क्लीयरेंस (आईओसी) कॉन्फ़िगरेशन के सेकेंड सीरीज प्रोडक्शन (एसपी2) तेजस विमान की पहली उड़ान 22 मार्च 2016 को हुई थी।

हल्का लड़ाकू विमान तेजस 4.5 पीढ़ी का बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान है और इसे आक्रामक हवाई सहायता लेने और जमीनी अभियानों के लिए निकट युद्ध सहायता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

तेजस अपनी श्रेणी में सबसे छोटा और हल्का विमान है और इसके आयाम और समग्र संरचना का व्यापक उपयोग इसे हल्का बनाता है।

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