दक्ष

Uttrakhand सुरंग ढहना: उत्तरकाशी में सिल्कयारा सुरंग ढहने वाली जगह पर फंसे मजदूरों के लिए बचाव अभियान नौवें दिन भी जारी है।

उत्तरकाशी जिले में उत्तराखंड सुरंग ढहने वाली जगह पर बचाव प्रयास सोमवार को भी जारी रहे। रक्षा अनुसंधान विकास संगठन की Robotics Team ने आंशिक रूप से ध्वस्त सुरंग के अंदर फंसे 41 श्रमिकों को निकालने में अधिकारियों की सहायता के लिए रिमोटली संचालित वाहन (आरओवी) Daksh का उपयोग किया है। मशीनरी विशेष रूप से मोटर चालित पैन-टिल्ट प्लेटफॉर्म पर संचालित करने के लिए बनाई गई है, जो खतरनाक क्षेत्र तक पहुंचने में सहायता कर सकती है।

दक्ष आरओवी क्या है?

डीआरडीओ के अनुसार, रिमोट संचालित वाहन (ROV) दक्ष एक लचीला उपकरण है जिसका उपयोग खतरनाक सामग्रियों को संभालने, परमाणु और रासायनिक संदूषण के क्षेत्रों का सर्वेक्षण करने और तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों (आईईडी) का पता लगाने और प्रबंधन करने के लिए किया जाता है।

यह लगातार तीन घंटे तक काम कर सकता है और सीढ़ियाँ चढ़ सकता है। यह एक सौ से पांच सौ मीटर से अधिक की दूरी पर भी काम कर सकता है। यह आईईडी और अन्य खतरनाक सामग्रियों के निपटान में सेना, पुलिस और अर्धसैनिक बलों की बम निरोधक इकाइयों (बीडीयू) की सहायता करता है। अपने मोटर चालित पैन-टिल्ट प्लेटफॉर्म के साथ, आरओवी Daksh को 500 मीटर की दूरी से दूर से संचालित किया जा सकता है।

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2.5 मीटर से देखने पर 20 किलोग्राम तक और 4 मीटर से देखने पर 9 किलोग्राम तक की खतरनाक वस्तुओं को इसके मैनिपुलेटर आर्म द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। दक्ष दिखाता है कि वह अपने मजबूत रबर पहियों की बदौलत खड़ी पहाड़ियों पर चढ़ सकता है और सीढ़ियाँ चढ़ सकता है, जो विस्फोट के प्रभाव को झेल सकते हैं।

पूरी तरह चार्ज होने पर, यह संदिग्ध प्लेटफार्मों को खींच सकता है और तीन घंटे तक बिना रुके चल सकता है। इसमें एक शॉटगन, एक मास्टर कंट्रोल स्टेशन MCS, परमाणु जैविक रसायन (NBC) टोही प्रणाली, कई कैमरे और आईईडी हैंडलिंग उपकरण हैं।

एमसीएस और आरओवी दक्ष को एक वाहक वाहन में ले जाया जाता है जो विशेष रूप से तैनाती और गतिशीलता के लिए बनाया गया है।

अतिरिक्त कंपनियाँ सुरंग स्थल पर काम कर रही हैं

फंसे हुए मजदूरों को 4 इंच कंप्रेसर पाइपलाइन के माध्यम से आवश्यक आपूर्ति की गई है। उन्हें दवाएँ, सूखे मेवे, मुरमुरे और छोले जैसी आपूर्तियाँ मिलती रही हैं।

भोजन की आपूर्ति के उद्देश्य से, राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (NHIDCL) वर्तमान में 6 इंच की नई पाइपलाइन का निर्माण कर रहा है। सुरक्षा सावधानियां बरतने के बाद, वे सिल्क्यारा की ओर से ड्रिलिंग आगे बढ़ाने का इरादा रखते हैं, क्योंकि उन्होंने 60 मीटर में से 39 मीटर पहले ही पूरा कर लिया है।

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आवश्यक आपूर्ति के लिए रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) एक अलग प्रकार की वर्टिकल पाइपलाइन विकसित कर रहा है। सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने इस पहल का समर्थन करने के लिए आरवीएनएल की सुविधा के लिए एक पहुंच सड़क का निर्माण पूरा कर लिया है।

टिहरी जलविद्युत विकास निगम (टीएचडीसी) ने भारी मशीनरी जुटा ली है और बारकोट छोर से माइक्रोटनलिंग शुरू करने के लिए तैयार है। फंसे हुए मजदूरों को मुक्त कराने में मदद के लिए सतलुज जल विद्युत निगम लिमिटेड (एसजेवीएनएल) द्वारा वर्टिकल ड्रिलिंग की जाएगी।

इन कार्यों में सहायता के लिए गुजरात और ओडिशा से उपकरण लाए गए हैं।

तेल और प्राकृतिक गैस निगम (ओएनजीसी) ने बरकोट छोर से ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग के प्रारंभिक चरण शुरू कर दिए हैं, और बीआरओ वर्तमान में ओएनजीसी और एसजेवीएनएल को उपकरण जुटाने की अनुमति देने के लिए एक पहुंच मार्ग का निर्माण कर रहा है।

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