कच्चे तेल

डीजल पर अब फ्री की जगह 1.50/लीटर टैक्स लगेगा। इसके अतिरिक्त, गैसोलीन और एटीएफ पर एसएईडी शून्य रहेगा।

15 February से सरकार ने कच्चे पेट्रोलियम पर अपने अप्रत्याशित लाभ कर को संशोधित किया है। संशोधनों के अनुसार, कच्चे पेट्रोलियम पर विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क (एसएईडी) पहले के 3,200 रुपये प्रति टन से बढ़कर 3,300 रुपये प्रति टन हो जाएगा। डीजल पर भी टैक्स शून्य/लीटर से बढ़कर 1.50 रुपये/लीटर हो जाएगा. इसके अतिरिक्त, गैसोलीन और विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) के लिए एसएईडी शून्य रहेगा।

सरकार ने इस महीने की शुरुआत में घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर अप्रत्याशित कर को 1,700 रुपये प्रति टन से बढ़ाकर 3,200 रुपये प्रति टन कर दिया।

विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क (एसएईडी) लगाया जाने वाला कर है।

यदि प्रति बैरल कीमत $75 की एक निश्चित सीमा से अधिक हो जाती है, तो तेल उत्पादक अपने अप्रत्याशित लाभ पर कर का भुगतान करते हैं। ईंधन निर्यात पर कर उस मार्जिन या दरार से निर्धारित होता है जो रिफाइनर को दूसरे देशों में शिपमेंट से प्राप्त होता है। इन मार्जिन और लागत के बीच प्राथमिक अंतर वास्तविक अंतरराष्ट्रीय तेल कीमत है।

1 जुलाई, 2022 को, भारत ने unexpected लाभ कर पेश किया, जो कई अन्य देशों में शामिल हो गया, जो ऊर्जा कंपनियों के असाधारण मुनाफे पर कर लगाते हैं। उस अवधि के दौरान, गैसोलीन और एटीएफ पर 6 रुपये प्रति लीटर ($12 प्रति बैरल) और डीजल पर 13 रुपये प्रति लीटर ($26 प्रति बैरल) पर निर्यात कर निर्धारित किया गया था।

हर दो सप्ताह में, पिछले दो सप्ताह में औसत तेल की कीमत का उपयोग कर दरों का पुनर्मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है।

गैसोलीन, डीजल और एटीएफ जैसे ईंधन परिष्कृत कच्चे तेल से बनाए जाते हैं जिन्हें जमीन से और समुद्र तल के नीचे से पंप किया जाता है।

यदि वैश्विक बेंचमार्क की कीमत 75Dollar प्रति बैरल से अधिक हो जाती है तो घरेलू कच्चे तेल पर अप्रत्याशित कर लगाया जाता है। यह लेवी गैसोलीन, डीजल और एटीएफ के निर्यात पर लागू होती है यदि उत्पाद में दरार आती है या मार्जिन 20 डॉलर प्रति बैरल से अधिक हो जाता है।

तैयार Petroleum उत्पादों और कच्चे तेल या कच्चे माल के बीच के अंतर को उत्पाद दरारें या मार्जिन के रूप में जाना जाता है।

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